近两年，事务缠身的吴光辉较少在媒体上露面。但每到全国两会等重大活动期间，他一定会抽出时间介绍C919的进展，不厌其烦地回应外界对C919的关注，并就我国通用航空产业发展建言献策。“提升航空大数据利用潜能，适应航空业效率提高、旅客服务方式更新的迫切需求”“航空立法”“改善科研环境”“中国制造要走出‘贪大求快’误区”……

　　在他看来，中国与欧美之间的关系，存在政治经济上的不对称。“政治上热的时候，经贸关系未必热。政治上出现分歧矛盾时，经济也可能照样按市场的规律稳步前行。”

　　其中，陈鸣波早年担任过上海空间电源研究所所长，上海航天电源有限责任公司董事长，后来由企转政长期在上海市工作，担任过上海市政府副秘书长。2022年，陈鸣波由上海到重庆工作，后来担任了重庆市委常委、常务副市长，时隔多年如今回到航天领域工作。

　　北京大学政府管理学院教授、中国人力资源研究会测评专业委员会常务理事白智立向中国新闻周刊表示，同领域交流任职，重视的是领导干部专业化。他说，央企行业性、专业性比较强，分工复杂，不同领域差距比较大，同领域交流任职可以促进央企领导干部专业性的发挥。

　　另外，从年龄看，上述调整的央企主要领导中，“70后”至少有7人，最年轻的是现任中国中信集团副董事长、总经理张文武。张文武生于1973年3月。

　　袁征：对于布林肯此次访华，我认为不应抱有过高的期待，双方能够进行交流、进行接触就是一种好的信号，但一次访问不太可能推动中美关系得到实质性的改善。

　　“深化整治金融、国企、能源、烟草、医药、基建工程和招投标等权力集中、资金密集、资源富集领域的腐败，清理风险隐患”“瞄准教育、就业、医疗等民生领域的痛点难点，开展集中整治惩治‘蝇贪蚁腐’，让群众有更多获得感”。

　　按照美国海军的如意算盘，如果盟友能够分担美国海军舰艇的部分维修工作，不但可以缓解美军舰艇的“维修难”问题，而且还能让美国造船厂集中精力建造新船。只是看看科钦造船厂近年发生的那一系列事故，就能知道其真实的技术和管理水平。而美国海军连科钦造船厂也都能闭着眼睛咬着牙齿签署维修协议，可见也真是被逼到没有办法的地步了。